重生工业帝国完整版阅读,第三百三十七章神器-重生工业帝国小说网

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书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3556

上一章　　　‮器神章七十三百三第‬　　　下一章　( → )

　　“小強，这个机械增

器，你到底是怎么想出来的？你可真是个‮态变‬！”

　　刘晓亮看着眼前的这款机械增

器的图纸，嘴里絮絮叨叨的说道，眼睛也不看站在⾝边的金小強一眼，显然他是被金小強所设计的这款最新型号的机械增

器给

住了。

　　“呵呵，要你管，你把这款增

器的配套数据，给我做好了就行了。”

　　金小強笑呵呵的看着电脑上的那个伊顿NC机械增

器，对痴

的盯着这款增

器的刘晓亮说道。

　　刘晓亮现在已经正式升级为公司的数据测试工程师，这家伙天生就是⼲这个的料，别人看了也许会

觉头疼无比，枯燥无味的数据，在他的眼里，那可就是最好的玩具，他这辈子，简直就是为了数据而生的。

　　所以帮助完成剩下的伊顿化C的自动控制系统的数据配套问题，

给他当然是最合适不过的。

　　“对了，你叫你的人，别光盯着这么一个型号的，我可是给这款机械增

器，设计了从ps：D到昭田等一共五个型号的呢，这些机械增

器的配比，可是从Q旦到凡的发动机，全部能够匹配，而且他所能够提供的增

比，也会从0哦U到丑AN跨度，所以这个测试工作，你可一定要做好。”

　　金小強叮嘱着刘晓亮说道，这款伊顿在必年才发明推出的第六代超強机械增

器，金小強可是相当看重的。

　　他之所以这么看重这款增

器，正是因为他能够做到涡轮增

器做到的一切。

　　这款增

器，其实在汽车厂商眼里看来应该可以称得上是个绝对的神器，因为即便是在后世那样苛刻的眼光看来，这款机械增

变速器都称得上没有死角。

　　他终生免维护，和发动机同寿命，这就大大的改变了以往的机械增

器寿命短的问题。

　　而且他可以从发动机工作的时候，就开始提供

缩空气，一直到车子的速度，达到驾驶员的理想值为止，而且他在⾼速巡航的时候的功率消耗非常低。

　　要知道而且和涡轮增

器比起来，他不存在迟滞现象并且他安装简单，不需要专门的发动机油冷却等等，总之现在看起来，这款增

器绝对是汽车发动机的好伙伴。

　　要说唯一的缺点，恐怕就是他没有涡轮增

器那样的废气回收利用功能！

　　不过想象一下，如果今后给臣0？0？发动机升级的时候，配上这么一款机械增

器的话，那么臣0？0？发动机，就绝对可以称得上是无敌了。

　　叫板奔驰宝马就不再是梦了，而能变成绝对的事实！

　　虽然现在华

动力的中⾼端豪华车也并不比奔驰宝马的逊⾊，可是他们才短短两年的崛起历史，和奔驰宝马上百年的历史积累比起来，还真是有点逊⾊。

　　金小強也知道其实在⾼端车型上，他还真就没什么把握和奔驰宝马叫板，他们现在的观致系列的顶级车，其实也就只能和宝马的5系，还有奔驰的C级的初级想抗衡而已。

　　如果要说真的和这两款车最⾼端的车型想媲美，恐怕他们还有一段路程要走。

　　而这款机器‮态变‬的机械增

器，则给他们提供了一个很好的契机。

　　在把‮教调‬这款机械增

器的任务，

给刘晓亮之后，金小強又躲进了自己的实验室，开始做起了技术的积累。

　　那款机械增

器的专利申请，已经

给‮港香‬的专利公司去做了，伊顿那边恐怕也只能是吃个大哑巴亏，毕竟现在才是ZG年，他们的第五代机械增

器在汽车市场上卖的正好，如果不是大众的飞I产品，一直不能够做到真正的大面积上市的话，恐怕他们还想不起来开发第六代机械增

器呢！

　　毕竟在今年的9月的法兰克福车展上，大众的ps：I双增

系列的产品，才会真正的大面积在市场上推广，之后更是问题频出，尤其是机械增

器寿命顿，维护保养费用贵的问题爆发之后，大众不得不紧急的调整销售策略之后，伊顿才想起来开发新一代的机械增

器，而那时候华

动力的机械增

神器化C恐怕已经面试了。

　　再有了这款机械增

神器给自己未来的汽车发动机保驾护航的同时，金小強也并没有放松对涡轮增

器的‘研制’工作。

　　以前因为增

器这玩意，无论是机械增

，还是涡轮增

，都属于⾼档货，尤其是在国內，很少有车子会配备上这种产品。

　　在天朝消费者的观念里，这样的带增

器的车型，都属于⾼档货，

本没有二十万以下的车型。

　　即便是在国外，这样带有增

器的车型，也不是便宜货，随随便便一辆带增

器的车型，都没有下二万美元的。

　　但是随着‮际国‬油价的一路走⾼，和人们对小排量，大功率的车型的‮求渴‬，还有在天朝异军突起的这个华

动力，不要钱似地打破各种外资，合资车企对技术的垄断。

　　国內外的各大汽车厂商，也都

觉到了強烈的危机

，尤其是今年一开年，华

动力在天朝的汽车市场上，一路横扫的架势。

　　并且在‮海上‬车展上，还大量的推出新车，并且大获成功的趋势面前，各大‮际国‬厂商也都开始学乖了。

　　要么就降价，要么就是在不讲价的基础上，给他们在天朝推出的新车型更换最新的技术。

　　这在以往，可以说是很难想象的。

　　在没有华

动力之前，在天朝三⾜鼎立的美系，德系，还有⽇系一直保持着一种默契。

　　上汽通用的美系车技术含量不⾼，油耗大，细节

糙，但是确实这三个系列里价格最便宜的，所以上汽通用，早在几年前就已经代替了上汽大众和一汽大众，成为天朝民用车行列的销售大佬。

　　⽇系车则是买的不便宜，但是技术却不给你最新的，但是因为占据着天朝的华南最富裕的一代市场，再加上他们最

悉天朝消费者的心里，所以他们的⽇子也

好过。

　　而德系别看近些年来在走下坡路，可是他们始终坚持的是技术路线，而且他们也是最愿意把新技术带⼊天朝的企业，再加上他们之前积攒的口碑，所以他们也有着相当的市场。

　　而且别看他们现在有些⽇薄西山的架势，但是其实如果把上汽大众和一汽大众的销量加起来，他们还是天朝民用车级别的销售冠军。

　　如果按照原来的历史，如果没有华

动力的出现的话，这三个系列车企，会从去年开始，由⽇系车开始率先的发起价格战，而开始了一场惨烈的价格大战的。

　　后来德系和美系，实在是吃不住〖⽇〗本鬼子的价格降得凶猛，没辙只好开始给他们的新车更新换代，用技术来抵抗和⽇系的价格战。

　　没几年德系带来了低端的朗逸，中端的速腾，迈腾，而‮国美‬人带来的低端的科鲁兹，中端的景程和君威，君越，这才重新夺回失地，成为三⾜鼎立的局面。

　　可是现在不同了，一切的一切，都从华

动力的出现开始，就

了套了，这三个系列的车企，因为华

动力在天朝市场上的生猛表现，尤其是在今年一开始的突飞猛进的攻城掠地，这三个系列的车企，在天朝的车市上都是大受损失，所以他们不得在降价促销的同时，在加大对新技术研发的投⼊。

　　德系和美系车的算盘打的好，他们已经打算在9月的巴黎车展上推出一批新车，并且用最快的速度，将这些新技术国产化，带到天朝市场来和华

动力一较⾼低。

　　而〖⽇〗本鬼子的算盘打的更精，他们的主‮场战‬并不是在天朝，他们也清楚的很，随着天朝的理智消费者越来越多，并且随着80后的仇⽇一代的成长，他们在天朝市场上的销量，肯定好不了，所以他们要做的只是维持住目前的局势而已。

　　对于〖⽇〗本人而言，他们最主要的市场，其实是在本尖，和欧美！

　　要知道别看在天朝是三⾜鼎立的局面，可是在天朝之外的很多市场上，都是⽇系车一家独大的局面，这是不争的事实。

　　就比如在‮国美‬市场，可能很多人都不会想到，现在在‮国美‬大街上跑的十辆车里，基本有八辆是〖⽇〗本车，一辆是‮国美‬车，还有一辆才是德国的⾼级轿车，比如奔驰，宝马之流，至于大众，在‮国美‬那一直就是上不来台面的货⾊。

　　在世界其他各国的市场，也是大致如此，当然欧洲和德国本土除外。

　　所以为了应对来至新一轮的德系和美系的新车的挑战，金小強觉得，自己现在必须是加大公司的技术储备的时候了。

　　既然在至少两年之內，自己不打算给公司的几款车型，更换新外形，那么就要在汽车的內在上下功夫了。

　　有了机械增

的同时，也要开发出一款新的涡轮增

的神器出来。

　　而这款涡轮增

器，在金小強的心里，其实也早就有了对象，这就是后世那大名鼎鼎的昭T可变截面涡轮增

器！。ＷwＷ.ＷuＷｘs.cC

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“小強，这个机械增器，你到底是怎么想出来的？你可真是个‮态变‬！” 　　刘晓亮看着眼前的这款机械增器的图纸，嘴里絮絮叨叨的说道，眼睛也不看站在⾝边的金小強一眼，显然他是被金小強所设计的这款最新型号的机械增器给住了。　　“呵呵，要你管，你把这款增器的配套数据，给我做好了就行了。” 　　金小強笑呵呵的看着电脑上的那个伊顿NC机械增器，对痴的盯着这款增器的刘晓亮说道。　　刘晓亮现在已经正式升级为公司的数据测试工程师，这家伙天生就是⼲这个的料，别人看了也许会觉头疼无比，枯燥无味的数据，在他的眼里，那可就是最好的玩具，他这辈子，简直就是为了数据而生的。　　所以帮助完成剩下的伊顿化C的自动控制系统的数据配套问题，给他当然是最合适不过的。　　“对了，你叫你的人，别光盯着这么一个型号的，我可是给这款机械增器，设计了从ps：D到昭田等一共五个型号的呢，这些机械增器的配比，可是从Q旦到凡的发动机，全部能够匹配，而且他所能够提供的增比，也会从0哦U到丑AN跨度，所以这个测试工作，你可一定要做好。” 　　金小強叮嘱着刘晓亮说道，这款伊顿在必年才发明推出的第六代超強机械增器，金小強可是相当看重的。　　他之所以这么看重这款增器，正是因为他能够做到涡轮增器做到的一切。　　这款增器，其实在汽车厂商眼里看来应该可以称得上是个绝对的神器，因为即便是在后世那样苛刻的眼光看来，这款机械增变速器都称得上没有死角。　　他终生免维护，和发动机同寿命，这就大大的改变了以往的机械增器寿命短的问题。　　而且他可以从发动机工作的时候，就开始提供缩空气，一直到车子的速度，达到驾驶员的理想值为止，而且他在⾼速巡航的时候的功率消耗非常低。　　要知道而且和涡轮增器比起来，他不存在迟滞现象并且他安装简单，不需要专门的发动机油冷却等等，总之现在看起来，这款增器绝对是汽车发动机的好伙伴。　　要说唯一的缺点，恐怕就是他没有涡轮增器那样的废气回收利用功能！　　不过想象一下，如果今后给臣0？0？发动机升级的时候，配上这么一款机械增器的话，那么臣0？0？发动机，就绝对可以称得上是无敌了。　　叫板奔驰宝马就不再是梦了，而能变成绝对的事实！　　虽然现在华动力的中⾼端豪华车也并不比奔驰宝马的逊⾊，可是他们才短短两年的崛起历史，和奔驰宝马上百年的历史积累比起来，还真是有点逊⾊。　　金小強也知道其实在⾼端车型上，他还真就没什么把握和奔驰宝马叫板，他们现在的观致系列的顶级车，其实也就只能和宝马的5系，还有奔驰的C级的初级想抗衡而已。　　如果要说真的和这两款车最⾼端的车型想媲美，恐怕他们还有一段路程要走。　　而这款机器‮态变‬的机械增器，则给他们提供了一个很好的契机。　　在把‮教调‬这款机械增器的任务，给刘晓亮之后，金小強又躲进了自己的实验室，开始做起了技术的积累。　　那款机械增器的专利申请，已经给‮港香‬的专利公司去做了，伊顿那边恐怕也只能是吃个大哑巴亏，毕竟现在才是ZG年，他们的第五代机械增器在汽车市场上卖的正好，如果不是大众的飞I产品，一直不能够做到真正的大面积上市的话，恐怕他们还想不起来开发第六代机械增器呢！　　毕竟在今年的9月的法兰克福车展上，大众的ps：I双增系列的产品，才会真正的大面积在市场上推广，之后更是问题频出，尤其是机械增器寿命顿，维护保养费用贵的问题爆发之后，大众不得不紧急的调整销售策略之后，伊顿才想起来开发新一代的机械增器，而那时候华动力的机械增神器化C恐怕已经面试了。　　再有了这款机械增神器给自己未来的汽车发动机保驾护航的同时，金小強也并没有放松对涡轮增器的‘研制’工作。　　以前因为增器这玩意，无论是机械增，还是涡轮增，都属于⾼档货，尤其是在国內，很少有车子会配备上这种产品。　　在天朝消费者的观念里，这样的带增器的车型，都属于⾼档货，本没有二十万以下的车型。　　即便是在国外，这样带有增器的车型，也不是便宜货，随随便便一辆带增器的车型，都没有下二万美元的。　　但是随着‮际国‬油价的一路走⾼，和人们对小排量，大功率的车型的‮求渴‬，还有在天朝异军突起的这个华动力，不要钱似地打破各种外资，合资车企对技术的垄断。　　国內外的各大汽车厂商，也都觉到了強烈的危机，尤其是今年一开年，华动力在天朝的汽车市场上，一路横扫的架势。　　并且在‮海上‬车展上，还大量的推出新车，并且大获成功的趋势面前，各大‮际国‬厂商也都开始学乖了。　　要么就降价，要么就是在不讲价的基础上，给他们在天朝推出的新车型更换最新的技术。　　这在以往，可以说是很难想象的。　　在没有华动力之前，在天朝三⾜鼎立的美系，德系，还有⽇系一直保持着一种默契。　　上汽通用的美系车技术含量不⾼，油耗大，细节糙，但是确实这三个系列里价格最便宜的，所以上汽通用，早在几年前就已经代替了上汽大众和一汽大众，成为天朝民用车行列的销售大佬。　　⽇系车则是买的不便宜，但是技术却不给你最新的，但是因为占据着天朝的华南最富裕的一代市场，再加上他们最悉天朝消费者的心里，所以他们的⽇子也好过。　　而德系别看近些年来在走下坡路，可是他们始终坚持的是技术路线，而且他们也是最愿意把新技术带⼊天朝的企业，再加上他们之前积攒的口碑，所以他们也有着相当的市场。　　而且别看他们现在有些⽇薄西山的架势，但是其实如果把上汽大众和一汽大众的销量加起来，他们还是天朝民用车级别的销售冠军。　　如果按照原来的历史，如果没有华动力的出现的话，这三个系列车企，会从去年开始，由⽇系车开始率先的发起价格战，而开始了一场惨烈的价格大战的。　　后来德系和美系，实在是吃不住〖⽇〗本鬼子的价格降得凶猛，没辙只好开始给他们的新车更新换代，用技术来抵抗和⽇系的价格战。　　没几年德系带来了低端的朗逸，中端的速腾，迈腾，而‮国美‬人带来的低端的科鲁兹，中端的景程和君威，君越，这才重新夺回失地，成为三⾜鼎立的局面。　　可是现在不同了，一切的一切，都从华动力的出现开始，就了套了，这三个系列的车企，因为华动力在天朝市场上的生猛表现，尤其是在今年一开始的突飞猛进的攻城掠地，这三个系列的车企，在天朝的车市上都是大受损失，所以他们不得在降价促销的同时，在加大对新技术研发的投⼊。　　德系和美系车的算盘打的好，他们已经打算在9月的巴黎车展上推出一批新车，并且用最快的速度，将这些新技术国产化，带到天朝市场来和华动力一较⾼低。　　而〖⽇〗本鬼子的算盘打的更精，他们的主‮场战‬并不是在天朝，他们也清楚的很，随着天朝的理智消费者越来越多，并且随着80后的仇⽇一代的成长，他们在天朝市场上的销量，肯定好不了，所以他们要做的只是维持住目前的局势而已。　　对于〖⽇〗本人而言，他们最主要的市场，其实是在本尖，和欧美！　　要知道别看在天朝是三⾜鼎立的局面，可是在天朝之外的很多市场上，都是⽇系车一家独大的局面，这是不争的事实。　　就比如在‮国美‬市场，可能很多人都不会想到，现在在‮国美‬大街上跑的十辆车里，基本有八辆是〖⽇〗本车，一辆是‮国美‬车，还有一辆才是德国的⾼级轿车，比如奔驰，宝马之流，至于大众，在‮国美‬那一直就是上不来台面的货⾊。　　在世界其他各国的市场，也是大致如此，当然欧洲和德国本土除外。　　所以为了应对来至新一轮的德系和美系的新车的挑战，金小強觉得，自己现在必须是加大公司的技术储备的时候了。　　既然在至少两年之內，自己不打算给公司的几款车型，更换新外形，那么就要在汽车的內在上下功夫了。　　有了机械增的同时，也要开发出一款新的涡轮增的神器出来。　　而这款涡轮增器，在金小強的心里，其实也早就有了对象，这就是后世那大名鼎鼎的昭T可变截面涡轮增器！。ＷwＷ.ＷuＷｘs.cC